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2008-07-23 | 我的新爱我独爱！
大家说我容易嘛，为了当试车员，只好发帖子了！
为了不继续被烈日继续折磨，买车提到了日程！没车的日子苦啊！！！两个月前，带着领导，携着“巨款”，真奔雪铁龙4S店。这是选了很久的品牌了。这六年多，用了不少品牌的车子，就喜欢这口！新爱刚下线，现场只有中国蓝样车一辆，别无选择，交钱、办保险、照相、上牌照，折腾了两天，终于OK了！到现在车子跑了4000公里了，做个小作业吧！
先纵向对比一下吧！因为老款爱丽舍用的少，只好用富康来做比较了。
富康VS新爱丽舍 内饰方面我就不多讲了，大家可以去论坛找一下。
我用过第一辆车子是自动档8V富康，给我留下深该印像的有三点：
1、发动机动力实足，自动变速箱与发动机调校的很到位，油门反应十分灵
敏，车速100公里加油仍有强烈推背感，但是噪音比较大，特别是在时速140、160公里的时候，发动机声音
刺耳；
2、车子操控性能极佳，切弯车身很平稳；板金很厚重，底盘护甲很结实；
3、车子加装很多实用的技术，比如自动断油断电系统（学名忘记了）。
再来看看新爱丽舍
1、因为发动机是16V的，怠速下，声音要比8V的小很多，我这款是手动标准型，可能是没加装发动机仓隔音
绵，要比试乘试驾的车子声音大些。这两个月出了几次长途，车子在达到100公里时，发动机声音变大，应
该说比8V的早了一些，动力方面，因为是新车，没舍得跑的太狠，最高跑到160，车子比较稳，130公里时
速再加油，车子反应比较灵敏，最高时速上，自动档富康我经常跑到200，我记忆中富康速度表好像是220
小爱表上限是200，有待进一步查证；
2、操控性能要比两厢富康差不少，再一次证明了两厢车是运动型这一事实！不过相对来说，要比捷达、海马稳
定不少，可能是后轮随动带来的优势；板金方面，这是差的最多，也是最明显的地方，车门关闭的声音让
人听着很不舒服，没有富康那种厚重的感觉，门的折页也很窄小，而且用了两个月，发现折页上面有绿色
的东西，像是氧化的东西，还没时间去4S店检查。后背箱变化也不少，据说为了配合后背箱车内开启，箱
门只能做的很轻，那感觉，好像只要一用力就能弄变形；
3、富康车上的技术倒是没缩水，和原来的差不多。新增加的行车自动落锁和超过十公里自动锁死后背箱还是很
实用的，本来还耽心我家十个月的宝宝会在行车中把后背箱按开，这个顾虑是没有了；
4、在两个月的使用中，车子在市内使用中掉了两次档，都是刚升到三档，一给油，就掉下来了，这个问题反
映给了4S店，据售后经理称这个问题发生不只一辆车，厂家将变速箱打开，没发现有问题！看来这个现象
发生的还不少；
5、夜间行驶，近光有些散，光点不够集中，远光很好，雾灯非常亮；车内后座两个阅读灯设计有问题，后面坐
的人头部很容易把它们碰到，打开。
6、后背箱盖还是沿用的两个支臂的设计，很占空间，要是放整理箱，要注意不要靠近两侧，否则就要换新的整
理箱了，要是换成液压拉杆就好了。
7、前面两个车门内侧增加的放水瓶的地方很好，可是用起来会发现想放一个550ML的矿泉水瓶都比较费力。
8、广告上介绍新爱采用的是BOTCH8.1的ABS，在使用中确实很灵敏，车速稍快一些，急刹车ABS就会启动，以
前用富康时没有这很敏感。可是大家要小心，我个人使用ABS认为一旦ABS启用了，会增加刹车距离。
虽说新爱有这样那样的问题，但是朋友一句话就让我没电了：价位在那摆着呢。是啊，当时我那富康花了15.8万大米，现在新爱全下来才9万不到，这么一想，心里平衡了。呵呵，同样的问题在毕加索上也有，有心的朋友可以比较一下新旧款毕加索，看一下都差了什么，呵呵！
再做一下横向比较！
海福星VS新爱
海福星，去年九月提车，至今跑了一万公里，当时购裸车购置费用7.8万元，现在好象已经降到7万左右了
海福星配置较多，双气囊，中央手扶箱比较大，有放置水瓶的位置。后坐椅可以分别放倒，这在手标的小爱上是没有的。
动力方面，同是16V，但是海福星油门反应要慢，同样跑盘山道，新爱明显要比海福星加速好一些（当然要是你肯不顾油耗不顾发动机，这个问题可以忽略），但是车内噪声要比新爱小，好像这是日系车的共同特点，车内隔音做的很好！海福星助力系统和新爱是两种风格，海福星的要轻很多。坐椅方面，海福星可能是坐椅要矮一些，所以感觉上上身空间要比新爱高些。这个问题不知道在新爱的手舒以上款是不是要好一些，因为除了手标款，其他款驾驶员座椅都是高度可调。后视镜方面，新爱左侧增加了凸面镜，设有车隔线，虽然说视野要大不少，安全不少，不过要驾驶员适应一段时间，反正刚开始我就不大适应，有点晕…………忘说了一点，好像新爱的减震要比海福星的硬，高速过铁轨时非常明显！
板金方面，虽说新爱比富康差不少，但还是比海福星强上一些，底盘方面，海福星要明显差上不少，无论是从安全方面，还是从稳定方面，跑高速时，海福星表现要更差上一些，高速跑到140，车子已经明显发飘，发动机已经有被撕裂的感觉。油耗上，海福星要好于新爱，具体数据我没统计过，新爱可能是在磨合期，高速120匀速，油耗在7.5左右，而海福星最高不超过7。
这两款车都各有优势缺点，价位相差不大，仁者见仁，智者见智了！
新爱VS骏捷（1.8手豪）
骏捷2005年车，因为是亲戚家的，开的比较少，只能是粗略的讲一下了
支持国产，支持国货，可是国货真的很伤人：这款骏捷应该是上市的第二批车，从外观到内部，看起来都很舒服，1.8排量也不低，车子表现就是差，起步慢，加速肉，唯一的好处就是高速真的很稳。这车子从2006年开始，因为变速箱就两次进厂大修，倒档挂不上。其他的问题总是不断。
优点：车子空调很不错，制冷很快，底盘也不错，比较结实，跑乡路什么的还算放心，不怕被碰，刹车很好，反应很迅速。油耗相比新爱来说，占优势，综合比较，无论市内还是高速，都要省一些，加上骏捷油箱比较大，跑长途要放心很多！
乱七八糟的说了这么多，都不知道有没有讲对，以上都是个人使用感觉，如有不对，请不要拍砖！
为了不继续被烈日继续折磨，买车提到了日程！没车的日子苦啊！！！两个月前，带着领导，携着“巨款”，真奔雪铁龙4S店。这是选了很久的品牌了。这六年多，用了不少品牌的车子，就喜欢这口！新爱刚下线，现场只有中国蓝样车一辆，别无选择，交钱、办保险、照相、上牌照，折腾了两天，终于OK了！到现在车子跑了4000公里了，做个小作业吧！
先纵向对比一下吧！因为老款爱丽舍用的少，只好用富康来做比较了。
富康VS新爱丽舍 内饰方面我就不多讲了，大家可以去论坛找一下。
我用过第一辆车子是自动档8V富康，给我留下深该印像的有三点：
1、发动机动力实足，自动变速箱与发动机调校的很到位，油门反应十分灵
敏，车速100公里加油仍有强烈推背感，但是噪音比较大，特别是在时速140、160公里的时候，发动机声音
刺耳；
2、车子操控性能极佳，切弯车身很平稳；板金很厚重，底盘护甲很结实；
3、车子加装很多实用的技术，比如自动断油断电系统（学名忘记了）。
再来看看新爱丽舍
1、因为发动机是16V的，怠速下，声音要比8V的小很多，我这款是手动标准型，可能是没加装发动机仓隔音
绵，要比试乘试驾的车子声音大些。这两个月出了几次长途，车子在达到100公里时，发动机声音变大，应
该说比8V的早了一些，动力方面，因为是新车，没舍得跑的太狠，最高跑到160，车子比较稳，130公里时
速再加油，车子反应比较灵敏，最高时速上，自动档富康我经常跑到200，我记忆中富康速度表好像是220
小爱表上限是200，有待进一步查证；
2、操控性能要比两厢富康差不少，再一次证明了两厢车是运动型这一事实！不过相对来说，要比捷达、海马稳
定不少，可能是后轮随动带来的优势；板金方面，这是差的最多，也是最明显的地方，车门关闭的声音让
人听着很不舒服，没有富康那种厚重的感觉，门的折页也很窄小，而且用了两个月，发现折页上面有绿色
的东西，像是氧化的东西，还没时间去4S店检查。后背箱变化也不少，据说为了配合后背箱车内开启，箱
门只能做的很轻，那感觉，好像只要一用力就能弄变形；
3、富康车上的技术倒是没缩水，和原来的差不多。新增加的行车自动落锁和超过十公里自动锁死后背箱还是很
实用的，本来还耽心我家十个月的宝宝会在行车中把后背箱按开，这个顾虑是没有了；
4、在两个月的使用中，车子在市内使用中掉了两次档，都是刚升到三档，一给油，就掉下来了，这个问题反
映给了4S店，据售后经理称这个问题发生不只一辆车，厂家将变速箱打开，没发现有问题！看来这个现象
发生的还不少；
5、夜间行驶，近光有些散，光点不够集中，远光很好，雾灯非常亮；车内后座两个阅读灯设计有问题，后面坐
的人头部很容易把它们碰到，打开。
6、后背箱盖还是沿用的两个支臂的设计，很占空间，要是放整理箱，要注意不要靠近两侧，否则就要换新的整
理箱了，要是换成液压拉杆就好了。
7、前面两个车门内侧增加的放水瓶的地方很好，可是用起来会发现想放一个550ML的矿泉水瓶都比较费力。
8、广告上介绍新爱采用的是BOTCH8.1的ABS，在使用中确实很灵敏，车速稍快一些，急刹车ABS就会启动，以
前用富康时没有这很敏感。可是大家要小心，我个人使用ABS认为一旦ABS启用了，会增加刹车距离。
虽说新爱有这样那样的问题，但是朋友一句话就让我没电了：价位在那摆着呢。是啊，当时我那富康花了15.8万大米，现在新爱全下来才9万不到，这么一想，心里平衡了。呵呵，同样的问题在毕加索上也有，有心的朋友可以比较一下新旧款毕加索，看一下都差了什么，呵呵！
再做一下横向比较！
海福星VS新爱
海福星，去年九月提车，至今跑了一万公里，当时购裸车购置费用7.8万元，现在好象已经降到7万左右了
海福星配置较多，双气囊，中央手扶箱比较大，有放置水瓶的位置。后坐椅可以分别放倒，这在手标的小爱上是没有的。
动力方面，同是16V，但是海福星油门反应要慢，同样跑盘山道，新爱明显要比海福星加速好一些（当然要是你肯不顾油耗不顾发动机，这个问题可以忽略），但是车内噪声要比新爱小，好像这是日系车的共同特点，车内隔音做的很好！海福星助力系统和新爱是两种风格，海福星的要轻很多。坐椅方面，海福星可能是坐椅要矮一些，所以感觉上上身空间要比新爱高些。这个问题不知道在新爱的手舒以上款是不是要好一些，因为除了手标款，其他款驾驶员座椅都是高度可调。后视镜方面，新爱左侧增加了凸面镜，设有车隔线，虽然说视野要大不少，安全不少，不过要驾驶员适应一段时间，反正刚开始我就不大适应，有点晕…………忘说了一点，好像新爱的减震要比海福星的硬，高速过铁轨时非常明显！
板金方面，虽说新爱比富康差不少，但还是比海福星强上一些，底盘方面，海福星要明显差上不少，无论是从安全方面，还是从稳定方面，跑高速时，海福星表现要更差上一些，高速跑到140，车子已经明显发飘，发动机已经有被撕裂的感觉。油耗上，海福星要好于新爱，具体数据我没统计过，新爱可能是在磨合期，高速120匀速，油耗在7.5左右，而海福星最高不超过7。
这两款车都各有优势缺点，价位相差不大，仁者见仁，智者见智了！
新爱VS骏捷（1.8手豪）
骏捷2005年车，因为是亲戚家的，开的比较少，只能是粗略的讲一下了
支持国产，支持国货，可是国货真的很伤人：这款骏捷应该是上市的第二批车，从外观到内部，看起来都很舒服，1.8排量也不低，车子表现就是差，起步慢，加速肉，唯一的好处就是高速真的很稳。这车子从2006年开始，因为变速箱就两次进厂大修，倒档挂不上。其他的问题总是不断。
优点：车子空调很不错，制冷很快，底盘也不错，比较结实，跑乡路什么的还算放心，不怕被碰，刹车很好，反应很迅速。油耗相比新爱来说，占优势，综合比较，无论市内还是高速，都要省一些，加上骏捷油箱比较大，跑长途要放心很多！
乱七八糟的说了这么多，都不知道有没有讲对，以上都是个人使用感觉，如有不对，请不要拍砖！
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